Þar sem Delta-afbrigðið af COVID-19 er að breiðast út um allan heim,
sem hefur orðið aðalafbrigði faraldursins í mörgum löndum,
og sum lönd sem hafa tekist að ná tökum á faraldrinum eru einnig óviðbúin.
Bangladess, Malasía, Ástralía, Suður-Afríka og mörg önnur lönd hafa hert takmarkanir á ný og hafið „endurnýjaða útgöngubannið“.
★ Bann við lokun Malasíu verður framlengd um óákveðinn tíma ★
Forsætisráðherra Malasíu, Muhyiddin, tilkynnti nýlega að...
Útgöngubannið sem upphaflega átti að renna út 28. júní,
verður framlengt þar til fjöldi staðfestra greininga á dag lækkar niður í 4.000.
Þetta þýðir að útgöngubannið í Malasíu verður framlengt um óákveðinn tíma.
Efnahagserfiðleikarnir og lokun borgarinnar hafa verið framlengd um óákveðinn tíma,
hefur áhrif á lífsviðurværi margra og aukið atvinnuleysi.
Á fyrsta stigi útgöngubannsins í Malasíu, sem hefst 16. júní,
Ónauðsynlegur farmur og gámar verða lestaðar og affermdar í áföngum til að draga úr umferð í höfninni alla mánudaga, miðvikudaga og föstudaga.
Geymslurými farms í Penang-höfn hefur verið haldið undir 50% og ástandið er undir stjórn.
þar á meðal gámar sem framleiðendur flytja inn frá allri Norður-Malasíu og flytja út til Singapúr,
Hong Kong, Taívan, Qingdao, Kína og aðrir staðir í gegnum Port Klang.
Til að forðast umferðarteppu losaði yfirvöld í Port Klang áður um ónauðsynlega gáma á tímabilinu FMCO frá 15. júní til 28. júní.
Ofangreindar ráðstafanir gera innflytjendum og útflytjendum í höfnum kleift að forðast tvöfalt tap,
þar á meðal að lækka kostnað við leigu á gámaskipum og kostnað við geymslu á vörum og gámum í höfninni.
Hafnarstjórnin vonast til að geta unnið með stjórnvöldum saman að því að takast á við áskoranir faraldursins.
★ Neyðarútgöngubannið um allt land í Bangladess ★
Til að hefta útbreiðslu Delta-afbrigðisins af COVID-19,
Bangladess áætlar að innleiða landsvísu „lokunaraðgerðir fyrir borgir“ í að minnsta kosti eina viku frá og með 1. júlí.
Á meðan útgöngubanni stóð sendi herinn hermenn, landamæraverði,
og óeirðarlögreglu til að vakta göturnar til að aðstoða stjórnvöld við að hrinda í framkvæmd aðgerðum til að koma í veg fyrir faraldur.
Hvað varðar hafnir, vegna langvarandi tafa á bryggju í Chittagong höfn og afskekktum umskipunarhöfnum,
Tiltæk afkastageta flutningaskipa hefur minnkað.
Að auki er ekki hægt að nota sum fóðurskip og útfluttir gámar sem sjá um pökkun á gámastöðvum innanlands eru ofhlaðnir.
Ruhul Amin Sikder (Biplob), ritari Bangladesh Inland Container Warehouse Association (BICDA),
sagði að fjöldi útfluttra gáma í vöruhúsinu væri tvöfalt meiri en venjulega,
og þetta ástand hefur varað síðastliðinn mánuð eða svo.
Hann sagði: „Sumir gámar hafa legið fastir í vöruhúsinu í allt að 15 daga.“
GBX Logistics, framkvæmdastjóri Hapag-Lloyd's Logistics,
sagði að á þessu annasama tímabili hafi fjöldi tiltækra fóðurskipa fallið niður fyrir eftirspurn.
Eins og er verður bryggjutími skipa í Chittagong-höfn seinkað um allt að 5 daga og 3 daga í umskipunarhöfn.
Azad sagði: „Þessi tímasóun hefur dregið úr meðalfjölda mánaðarlegra ferða þeirra,“
sem leiðir til takmarkaðs rýmis fyrir tengiskip, sem hefur leitt til þrengsla á flutningahöfninni.“
Þann 1. júlí voru um 10 gámaskip fyrir utan Chittagong-höfn. Níu þeirra biðu við akkerislægðina og voru að lesta og afferma gáma við bryggjuna.
★ 4 fylki í Ástralíu tilkynntu um neyðarlokanir ★
Í fortíðinni hafa ýmsar ástralskar borgir tekist að hefta faraldurinn með virkum lokunum, landamærablokkunum, samfélagsmiðlaforritum o.s.frv.
Eftir að nýtt afbrigði af veirunni fannst í borginni Sydney í suðausturhluta landsins í lok júní breiddist faraldurinn hins vegar hratt út um allt landið.
Fyrir tveimur vikum tilkynntu fjórar höfuðborgir Ástralíu, þar á meðal Sydney, Darwin, Perth og Brisbane, lokun borgarinnar.
Meira en 12 milljónir manna eru fyrir áhrifum, sem er nærri helmingur af heildaríbúafjölda Ástralíu.
Ástralskir heilbrigðissérfræðingar sögðu að þar sem veturinn væri nú í Ástralíu,
Landið gæti staðið frammi fyrir takmörkunum sem geta varað í nokkra mánuði.
Samkvæmt fréttum, í kjölfar vaxandi faraldurs innanlands,
Ástralsk fylki hafa hafið innleiðingu á landamæraeftirliti yfir svæði.
Á sama tíma hefur einnig verið rofið fyrirkomulag gagnkvæmra ferðalaga milli Ástralíu og Nýja-Sjálands án einangrunar.
Hafnarstarfsemi og skilvirkni flugstöðvarstarfsemi í Sydney og Melbourne mun verða fyrir áhrifum.
★ Suður-Afríka hækkaði lokunarmörk borgarinnar Aftur að takast á við faraldurinn★
Vegna innrásar delta-afbrigðisins fækkaði smitum og dauðsföllum á hátindi þriðju bylgjunnar af faraldrinum í Suður-Afríku.
hefur aukist verulega nýlega samanborið við hæstu punkta fyrri tveggja bylgna.
Þetta er landið sem hefur orðið verst úti á meginlandi Afríku.
Suður-afríska ríkisstjórnin tilkynnti í lok júní að hún myndi hækka „borgarlokunarstigið“ í fjórða stig,
næst á eftir hæsta stigi, í viðbrögðum við faraldrinum.
Þetta er í þriðja sinn sem landið hækkar viðmiðunarmörk „lokaðra borga“ í síðasta mánuði.
★Annað★
Vegna áframhaldandi versnunar faraldursins á Indlandi, sem er annar stærsti textílframleiðandi og útflytjandi í heimi,
Kambódía, Bangladess, Víetnam, Filippseyjar, Taíland, Mjanmar og önnur helstu útflutningslönd á textíl og fatnaði
hafa einnig orðið fyrir ströngum lokunaraðgerðum og töfum á flutningum.
Vegna framboðs á hráefnum og innlendra pólitískra óeirða er textíl- og fatnaðariðnaðurinn í ýmsum vandræðum.
og sumar pantanir gætu streymt til Kína, þar sem framboðsábyrgðir eru áreiðanlegri.
Með bata eftirspurnar erlendis frá gæti alþjóðlegur textíl- og fatnaðarmarkaður haldið áfram að batna.
og útflutningur Kína á textíl og fatnaði mun einnig halda áfram að batna.
Við erum bjartsýn á að kínversk efnatrefjafyrirtæki muni halda áfram að útvega heiminum stöðugt árið 2021.
og njóta góðs af bata eftirspurnar eftir textíl og fatnaði á heimsvísu.
★Skrifað í lokin★
Hér er áminning um að flutningsmiðlarar sem hafa nýlega verslað við þessi lönd og svæði þurfa að fylgjast með töfum á flutningum í rauntíma.
og gætið að málum eins og tollafgreiðslu í áfangastað, yfirgefningu kaupanda, vanskilum o.s.frv. til að forðast tap.