Sendingarviðvörun!Þessi lönd tilkynntu lokun aftur!Global Logistics gæti seinkað!

Þar sem Delta afbrigði af COVID-19 dreifist um allan heim,

sem hefur orðið helsta afbrigði heimsfaraldursins í mörgum löndum,

og sum lönd sem hafa náð tökum á heimsfaraldrinum eru líka orðin óundirbúin.

Bangladess, Malasía, Ástralía, Suður-Afríka og mörg önnur lönd hafa hert takmarkanir á ný og farið í „endurblokkun“.

★ Malasíu blokkun verður framlengd um óákveðinn tíma ★

Forsætisráðherra Malasíu, Muhyiddin, tilkynnti nýlega að,

lokun á landsvísu sem upphaflega átti að renna út 28. júní,

verður framlengt þar til fjöldi staðfestra sjúkdómsgreininga á dag fer niður í 4.000.

Þetta þýðir að lokun Malasíu verður framlengd um óákveðinn tíma.

Efnahagserfiðleikar og lokun borgarinnar hafa verið framlengd um óákveðinn tíma,

hafa áhrif á afkomu margra og aukið atvinnuleysi.

Á fyrsta áfanga lokunarinnar í Malasíu, sem hefst frá 16. júní,

ónauðsynlegur farmur og gámar verða hlaðnir og losaðir í áföngum til að draga úr þrengslum í höfnum alla mánudaga, miðvikudaga og föstudaga.

Vörugeymslurými Penang Port hefur verið haldið undir 50% og ástandið er undir stjórn,

þar á meðal gámar fluttir inn af framleiðendum víðsvegar um Norður-Malasíu og fluttir út til Singapúr,

Hong Kong, Taívan, Qingdao, Kína og fleiri staðir í gegnum Port Klang.

Til að forðast þrengsli gaf Port Klang Authority áður út ónauðsynleg gáma á FMCO tímabilinu frá 15. júní til 28. júní.

Ofangreindar ráðstafanir gera innflytjendum og útflytjendum hafna kleift að forðast tvöfalt tap,

þar á meðal að draga úr kostnaði við gámaskipaleigu og kostnað við að geyma vörur og gáma í höfninni.

Hafnarhlið vonast til að vinna saman og vinna saman með stjórnvöldum til að takast á við áskorun heimsfaraldursins.

malaíska lokun

★ Neyðarlokun á landsvísu í Bangladess ★

Til að hefta útbreiðslu Delta afbrigðis af COVID-19,

Áætlað er að Bangladess innleiði „borgalokun“ ráðstöfun á landsvísu í að minnsta kosti eina viku frá og með 1. júlí.

Meðan á lokuninni stóð sendi herinn hermenn, landamæraverði,

og óeirðalögregla til að vakta göturnar til að aðstoða stjórnvöld við að koma í veg fyrir faraldur.

Hvað varðar hafnir, vegna langvarandi tafa við legu í Chittagong höfn og fjarlægum umskipunarhöfnum,

tiltæk afkastageta fóðurskipa hefur minnkað.

Að auki er ekki hægt að nota sum fóðrunarskip og útfluttir gámar sem sjá um pökkun á gámastöðvum í landi eru yfirfullir.

Ruhul Amin Sikder (Biplob), ritari Bangladesh Inland Container Warehouse Association (BICDA),

sagði að fjöldi útfluttra gáma í vöruhúsinu væri tvöfalt hærri en eðlilegt er,

og þetta ástand hefur haldið áfram síðasta mánuðinn eða svo.

Hann sagði: „Sumir gámar hafa verið strandaðir í vöruhúsinu í allt að 15 daga.

Sk Abul Kalam Azad, framkvæmdastjóri Hapag-Lloyd's staðbundinna umboðsmanns GBX Logistics,

sagði að á þessu annríkistímabili hafi fjöldi tiltækra fóðurskipa farið niður fyrir eftirspurnarmörk.

Sem stendur mun legutími skipa í Chittagong-höfn seinka um allt að 5 daga og 3 daga í umskipunarhöfn.

Azad sagði: „Þessi tímasóun hefur dregið úr mánaðarlegum meðalferðum þeirra,

sem hefur í för með sér takmarkað pláss fyrir fóðrunarskip sem hefur leitt til þrengsla við flutningastöðina.“

Þann 1. júlí voru um 10 gámaskip fyrir utan Chittagong-höfn.Bíða við bryggju, 9 þeirra eru að ferma og losa gáma við bryggju.

lokun í Bangladess

★ 4 ástralsk ríki tilkynntu um neyðarlokanir ★

Í fortíðinni hafa mismunandi borgir í Ástralíu náð tökum á faraldrinum með virkum lokunum, landamærahömlum, félagslegum rekjaforritum osfrv.

Hins vegar, eftir að nýtt vírusafbrigði fannst í suðausturborginni Sydney í lok júní, breiddist faraldurinn hratt út um landið.

Á tveimur vikum tilkynntu fjórar höfuðborgir Ástralíu, þar á meðal Sydney, Darwin, Perth og Brisbane, lokun borgarinnar.

Meira en 12 milljónir manna eru fyrir áhrifum, sem er nærri helmingur alls íbúa Ástralíu.

Ástralskir heilbrigðissérfræðingar sögðu að þar sem Ástralía er nú í vetur,

landið gæti staðið frammi fyrir takmörkunum sem geta varað í nokkra mánuði.

Samkvæmt skýrslum, til að bregðast við faraldri innanlands,

Ástralsk ríki eru farin að innleiða landamæraeftirlit yfir svæði.

Á sama tíma hefur kerfi gagnkvæmra ferða milli Ástralíu og Nýja Sjálands án einangrunar einnig verið rofin.

Hafnarrekstur og skilvirkni flugstöðvarinnar í Sydney og Melbourne verða fyrir áhrifum.

lokun í ástralíu

★ Suður-Afríka hækkaði lokastig borgarinnarEnn afturtil að takast á við faraldur ★

Vegna innrásar delta afbrigðisins, fjöldi sýkinga og dauðsfalla í hámarki þriðju bylgju heimsfaraldurs í Suður-Afríku

nýlega aukist umtalsvert miðað við toppa síðustu tveggja öldunnar.

Það er það land sem hefur orðið verst úti á meginlandi Afríku.

Ríkisstjórn Suður-Afríku tilkynnti í lok júní að þau myndu uppfæra „lokun borgarinnar“ í fjórða þrepið,

næst á hæsta stigi, til að bregðast við faraldri.

Þetta er í þriðja sinn sem landið hækkar gildi „lokaðrar borgar“ á síðasta mánuði.

微信图片_20210702154933

★Aðrir★

Vegna áframhaldandi versnandi faraldursástands á Indlandi, sem er annar stærsti textílframleiðandi og útflytjandi í heiminum,

Kambódía, Bangladess, Víetnam, Filippseyjar, Tæland, Mjanmar og önnur helstu útflutningslönd á textíl og fatnaði

hafa einnig orðið fyrir ströngum hindrunum og tafir á flutningum.

Með hráefnisframboði og innanlandspólitísku umróti er textíl- og fataiðnaðurinn í mismiklum mæli í vandræðum,

og sumar pantanir gætu streymt til Kína, þar sem framboðsábyrgð er áreiðanlegri.

Með bata eftirspurnar erlendis gæti alþjóðlegur textíl- og fatamarkaður haldið áfram að batna,

og textíl- og fataútflutningur Kína mun einnig halda áfram að batna.

Við erum bjartsýn á að kínversk efnatrefjafyrirtæki muni halda áfram að útvega heiminum stöðugt árið 2021

og njóta góðs af endurheimt alþjóðlegrar eftirspurnar eftir textíl og fatnaði.

★Skrifað í lokin★

Hér er áminning um að flutningsmiðlarar sem hafa nýlega átt viðskipti við þessi lönd og svæði þurfa að huga að tafir á flutningum í rauntíma,

og varast atriði eins og tollafgreiðslu ákvörðunarhafnar, yfirgefa kaupanda, vangreiðslu o.s.frv. til að forðast tap.